La inauguració presidencial és a dues setmanes, però el dolor no desapareixerà aviat per a molts enòlegs europeus i les empreses nord-americanes que venen els seus vins. Com a regal de despediment per a ells, el representant comercial dels Estats Units, Robert Lighthizer, va anunciar aranzels addicionals la nit de Cap d’Any, que forma part de la lluita en curs amb la Unió Europea per les subvencions als fabricants d’avions.
Quan Lighthizer va imposar tarifes del 25% a l'octubre del 2019 en vins de França, Espanya i Alemanya, només els va aplicar a vins amb menys d’un 14% d’alcohol. No més. A partir de la setmana vinent, els vins francesos i alemanys d’un 14% o més s’enfrontaran a un 25% de drets. (Les parts dels avions continuaran cobrant tarifes del 15%).
Els experts en comerç no es van sorprendre de la decisió. Els Estats Units van imposar per primera vegada els seus aranzels després que l’Organització Mundial del Comerç (OMC) trobés que E.U. els països donaven subvencions injustes a Airbus. L’any passat, l’OMC va dictaminar que les bonificacions fiscals de l’estat de Washington a Boeing també eren injustes. L’EU. va respondre imposant aranzels propis de 4.000 milions de dòlars a una àmplia gamma de productes nord-americans, inclosos sucs de taronja, salsa de tomàquet i tractors. (Quan els Estats Units volen fer mal a Europa, anem darrere de Chablis i Brie quan ens volen fer mal, apunten al ketchup).
Lighthizer no va agrair que els europeus responguessin a les nostres tarifes amb les seves. 'La suposada subvenció a Boeing va ser derogada fa set mesos', va respondre Lighthizer en un comunicat. 'L'EU. fa temps que ha proclamat el seu compromís de seguir les normes de l'OMC, però l'anunci d'avui demostra que ho fan només quan els convé ». Així que va intensificar la lluita amb més aranzels.
Les tarifes i el dany causat
Qui pateix mentre continua aquesta guerra comercial? El dolor és clar a França . Els enviaments de vi de taula embotellada des de França als Estats Units havien registrat deu anys consecutius de creixement del volum abans del 2020, segons el document Base de dades d’impacte , una publicació germana de Wine Spectator . Però les importacions de vi francès van caure un 37% en els primers nou mesos del 2020, segons el Departament de Comerç dels Estats Units.
Alguns viticultors francesos s'havien estalviat el dolor de la primera ronda, perquè els seus vins eren del 14% ABV o més. Però fins i tot ells van sentir un impacte.
'Una gran majoria dels nostres vins van escapar de la primera onada de tarifes. Però vam patir perquè el comerç es va començar a enfocar lluny dels vins francesos i teníem menys prioritat ', va dir Michel Gassier, el Domaine Gassier del qual es troba a la vall del Roine del Sud de França. Va trobar més difícil trobar espai als contenidors de transport marítim perquè s’enviaven molts menys vins als EUA. “Les noves tarifes són un veritable dolor per a nosaltres, ja que la majoria dels negres de la vall del Roine i alguns dels blancs superen el 14 per cent”.
quin tipus de vi amb sushi
'No podem compensar amb altres mercats perquè COVID-19 ho fa tot difícil a tot el món', va dir Louis Barruol, propietari del Château de St.-Cosme a Gigondas. 'Per a nosaltres, el dolor financer serà dur: el 45% de les meves vendes són als Estats Units'.
On és el final del túnel?
Canviarà un nou president a la Casa Blanca? Els opositors a l’aranzel són esperançats, però recelosos. Per una banda, la burocràcia es mou lentament. 'La majoria de la gent creu que el president electe Biden voldrà restablir les relacions amb els aliats mundials, i que una part fonamental d'aquest problema amb la Unió Europea és resoldre aquests problemes comercials', va dir Ben Aneff, president de la US Wine Trade Alliance (USWTA) i la gestió sòcia de Tribeca Wine Merchants.
Aneff és doblement esperançat perquè l’USWTA coneix bé el candidat de Biden al representant comercial dels Estats Units. Katherine Tai va ser assessora comercial del Comitè de Camins i Mitjans de la Cambra al Congrés, convertint-la en la persona més important d’aquests aranzels a la Cambra de Representants. 'Ella està ben versada en les qüestions que els aranzels sobre el vi causen empreses als Estats Units', va dir Aneff. 'Entén el dany que fan aquestes tarifes. Dit això, també és pragmàtica.
No s’espera que Tai sigui confirmat pel Senat durant un mes o més. Tot i que els aranzels estan previstos per a la seva revisió a mitjans de febrer, és probable que gran part del personal comercial de Biden no estigui funcionant a ple rendiment per aleshores. Biden hauria de convertir les tarifes en una de les principals prioritats dels seus primers 100 dies al càrrec, i ara mateix hi ha alguns altres articles a la seva llista de tasques.
quin vi va bé amb el menjar indi
Les tarifes no tornaran a revisar-se regularment fins a l'agost. La USWTA i altres opositors aranzelaris esperen pressionar al Congrés per impulsar una acció més ràpida mentrestant.
Afegir insult a lesions
No importa com aquesta lluita comercial està resolt, ha fet mal a molta gent. Els partidaris d’aquestes tarifes han argumentat que castigar els viticultors europeus obligarà els seus governs a arribar a una solució sobre el tema dels avions. Podria ser cert, tot i que sospito que Airbus té molta més influència que el Château de St.-Cosme. Però, què va afectar les empreses nord-americanes: els importadors, els restaurants i les botigues a les quals se'ls demana que augmentin els preus, que s'empassin el cost addicional o que simplement deixin de portar certs vins, decebent els seus clients?
Durant l’últim any, he cregut que només eren espectadors atrapats a la batalla. La Casa Blanca estava disposada a fer mal a les seves empreses per guanyar una baralla amb la UE. i semblen difícils en el comerç. Sempre hi ha danys col·laterals en les guerres comercials.
Però el moment de les últimes tarifes em fa qüestionar-ho. Lighthizer va anunciar la mudança el 31 de desembre i les tarifes entraran en vigor el 12 de gener. Això vol dir que un munt de vi que ja hi ha a l’aigua, per al qual els importadors ja pagaven els cellers, esdevindrà instantàniament un 25 per cent més car quan toqui el sòl americà. Per exemple, el personal de Vintus, un importador amb seu a Nova York, diu que espera pagar 540.000 dòlars addicionals en aranzels per als vins que va demanar abans que es publiquessin els drets. Valkyrie Selections, importador de Califòrnia, espera pagar 43.000 dòlars addicionals que no tenien previst per a 2.600 caixes de vi en ruta des de França ara mateix.
'Les tarifes són dolentes', va dir Aneff. 'Però el pitjor d'aquestes tarifes és que no hi havia cap exempció de' mercaderies a l'aigua '. Això només fa mal a les empreses nord-americanes. [El USTR] podria haver proporcionat una excepció per a les mercaderies en trànsit. L’EU. va proporcionar aquesta excepció quan va aprovar els aranzels de Boeing sobre les mercaderies. '
Lighthizer no va proporcionar una exempció quan va aprovar les tarifes originals del 25 per cent. Va causar tants danys als importadors que un grup bipartit de legisladors va proposar un projecte de llei per compensar-los el cost, però no va rebre el vot final. Ara la USTR ho ha tornat a fer.
Quan Lighthizer acaba la seva etapa al càrrec, és difícil no creure que ell i aquesta administració pensin que les empreses nord-americanes que es guanyen la vida important béns estrangers haurien de ser distingides i ferides. 'Van optar per castigar les empreses nord-americanes durant una pandèmia i una crisi econòmica', va dir Aneff. 'Crec que és límit reprovable'.